Motor

O renovado XC60 está disponível em três motorizações: D4 e D5 a diesel, com 190 e 235 cavalos, respetivamente; e T8, a versão híbrida com uma potência combinada de 407 cavalos (320 cavalos no motor a gasolina e 87 no motor elétrico) e emissões reduzidas. Todas os modelos estão equipados com uma caixa automática de oito velocidades e tração às quatro rodas, garantias de uma condução fluida e entusiasmante. 

© Volvo Cars

Condução autónoma

Tal como tem sido a regra nos modelos mais recentes da Volvo, o novo SUV inclui o sistema 'pilot assist' que garante assistência passiva ou ativa com o mero pressionar de um botão. O conforto de confiar no 'piloto automático' em situações de para-arranca e nas autoestradas é um autêntico descanso para o condutor, mas para os mais prudentes ou desconfiados, o cruise control é também uma ajuda preciosa. 

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Design (frente)

As linhas do XC60 serão certamente familiares para quem já olhou com atenção para os S90 e os V90 mais recentes. Na parte dianteira, as parecenças saltam à vista, ainda que a maior altura do XC60 chame à atenção e atraia os olhos para o enorme pára-brisas. O design é inquestionavelmente moderno e um dos nossos preferidos entre todo o segmento de luxo. 

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Design (traseira)

A inspiração dos antecessores na traseira é também visível e torna-se bastante difícil distinguir o XC60 do V90 à distância. As semelhanças não são necessariamente más, mas avisamos que o design é um gosto adquirido, principalmente devido aos faróis que 'rasgam' a bagageira na horizontal. 

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Bagageira

O espaço não falta no XC60. Não sendo um carro de família tão declarado como as carrinhas da Volvo, este SUV é ainda assim uma opção de peso para quem quer ir de férias com a família e 'levar a casa às costas'. O porta-bagagens é largo e fundo, assumindo-se como um argumento de peso na altura de escolher entre um SUV e um carro mais familiar. 

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Interior

Tal como acontece em toda a gama 60 e 90, a Volvo construiu um interior de enorme luxo neste novo modelo. A qualidade dos materiais está acima de qualquer suspeita, os pormenores em madeira dão um toque de classe e o conforto é constante. 

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Interior

Para quem viaja à frente, os assentos aquecidos são quase obrigatórios e nunca vai faltar espaço de arrumação graças à consola central. Os encostos são extremamente confortáveis e ajustáveis eletricamente, tornando as longas viagens um prazer. Para quem viaja atrás, o banco do meio transforma-se num apoio de braços e de copos, aumentando o conforto. A saída elétrica e o ar condicionado independente são toques de luxo muito bem-vindos.

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Equipamento

As escolhas são inúmeras, mas terá de se preparar para abrir a carteira se quiser contar com os maiores luxos que o XC60 tem para oferecer. É certo que o pacote de série é muito interessante, mas depois de experimentar o sistema de entretenimento completo, os bancos aquecidos, o 'pilot assist', o aviso de viaturas no ângulo morto, a ajuda ao estacionamento e o sistema de som premium, vai ver como estes extras são essenciais à experiência de luxo que o novo SUV da Volvo pretende proporcionar. Pela negativa, há que destacar a ausência de leitor de cd's, um extra que está inexplicavelmente ausente da maior parte dos pacotes de equipamento. 

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Computador de bordo

O sistema de entretenimento, acompanhamento e alteração de ajudas de condução da série 90 é replicado no novo XC60, com os resultados positivos que seriam de esperar. Apesar do ecrã de definições ser pouco intuitivo, tudo o resto é fácil de utilizar e muito rápido. O GPS destaca-se pela facilidade de utilização e o sistema de som é divertido de controlar e de testar em vários modos. 

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Condução

Apesar da dimensão, o XC60 nunca perde a mobilidade e chega a ser surpreendemente ágil e divertido de conduzir. As ajudas podem ser ajustadas para soltar o carro das 'amarras tecnológicas' e em estradas com curvas, é fantástico sentir o controlo e potência em cada momento. O peso nota-se nas acelerações com o motor diesel, mas pode escolher a versão híbrida se quiser mais velocidade e um comportamento a fazer lembrar o surpreendente V60 Phev. 

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Avaliação final

Mais uma vez, a Volvo conseguiu construir um carro de luxo que dá o exemplo em várias áreas e mostrou a razão de ser do crescimento dos últimos anos. O design moderno, a condução agradável, o interior confortável e a relação perfeita entre desempenho e funcionalidade tornam o XC60 num dos melhores SUV's de todo o mercado e numa opção a ter em conta para todos aqueles que consigam pagar os mais de 60 mil euros que inevitavelmente serão precisos para a aquisição. 

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