Preço médio semanal desce 0,3% para gasolina e sobe 0,4% para gasóleo
O preço médio semanal, calculado pela Entidade Reguladora dos Serviços Energéticos (ERSE), desceu, esta semana, 0,3% para a gasolina e aumentou 0,4% para o gasóleo, segundo um relatório hoje divulgado.
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Economia ERSE
O regulador indicou assim que o preço eficiente "registou uma atualização, face à semana passada, de -0,3%, para a gasolina e de +0,4% para o gasóleo", considerando "a variação semanal das cotações internacionais da gasolina 95 simples em -0,9% e do gasóleo simples em +0,8%".
De acordo com a ERSE, para a semana de 15 de janeiro a 21 de janeiro, "o preço eficiente antes de impostos é de 0,760 euros/litro para a gasolina 95 simples e de 0,847 euros/litro para o gasóleo simples", sendo que, após impostos, "fica nos 1,646 euros/litro, para a gasolina 95 simples, e nos 1,587 euros/litro para o gasóleo simples".
Já face à semana anterior, a ERSE verificou que "a média dos preços de venda ao público anunciados nos pórticos, e reportada no Balcão Único da Energia, esteve 4,7 cêntimos/litro acima do preço eficiente, dessa semana, no caso da gasolina 95 simples, e 4,9 cêntimos/litro, acima no caso do gasóleo simples".
Assim, em termos percentuais, "a gasolina 95 simples foi anunciada nos pórticos 2,7% acima do preço eficiente e o gasóleo simples foi anunciado 3,0% acima" deste preço.
Por fim, no que respeita aos preços com descontos, publicados pela Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) "a gasolina 95 simples e o gasóleo simples apresentaram um desvio face ao preço eficiente de -0,4% e de -2,0%, respetivamente", indicou a ERSE.
Em termos absolutos, rematou, estas estimativas situam-se, para a gasolina 95 simples, em -0,7 cêntimos/litro abaixo, e para o gasóleo simples, em -3,0 cêntimos/litro abaixo, dos respetivos preços eficientes.
O preço eficiente é um preço médio semanal determinado pela ERSE, que resulta da soma de vários fatores: os preços dos combustíveis nos mercados internacionais de referência e os respetivos fretes marítimos, a logística primária, incluindo nesta parcela as reservas estratégicas e de segurança do Sistema Petrolífero Nacional, os sobrecustos com a incorporação de biocombustíveis e a componente de retalho acrescida dos impostos respetivos.
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