Em causa, de acordo com o despacho publicado em Diário da República, está "a aquisição de 512 rolamentos da caixa de eixo do MP2", peças necessárias para "a intervenção RG 1.200.000 quilómetros da frota TramTrain" da Metro do Porto.
Embora a manutenção da frota da Metro do Porto tenha sido entregue à empresa ViaPorto, que opera o metro, esta subcontratou o serviço à antiga EMEF -- Empresa de Manutenção de Equipamento Ferroviário, que entretanto se fundiu com a CP, uma entidade pública empresarial detida a 100% pelo Estado.
Segundo explicou à Lusa uma fonte da Metro do Porto, o lançamento deste procedimento corresponde "à revisão de meia vida da frota, um termo habitual no setor do transporte ferroviário".
O encargo associado a este procedimento de contratação tem um prazo de execução até 14 meses a executar em 2021.
