Condução

A condução do BMW 225xe é bastante suave. O painel frontal é bastante fácil de utilizar e este veículo tem uma funcionalidade que permite ver a velocidade instantânea ou outras informações num painel holográfico que apenas o condutor (e talvez quem está atrás do condutor) consegue ver. 

© Diana Carvalho

Potência

O 225xe tem uma potência combinada de 224cv que permitem chegar a cerca de 200 km/h com relativa facilidade. Com este automóvel, a BMW mostra, também, que é possível ter potência com um motor híbrido. Mesmo não sendo um carro desportivo, quem gosta de velocidade não vai ficar desiludido com este veículo.

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Autonomia

A autonomia é um fator a ter em conta quando se fala de carros elétricos ou híbridos. A autonomia do motor a combustão não chega aos 400km, um pouco abaixo de automóveis com este tipo de motor, e as baterias elétricas acrescentam mais 41km de autonomia ao carro. Através dos vários modos de condução, é possível diminuir ou aumentar a autonomia do 225xe.

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Carregamento

O carregamento do 225xe é bastante inteligente. Há semelhança de outros carros híbridos, não é preciso parar efetivamente o carro para carregar a bateria elétrica. A BMW tem neste veículo um modo para carregar o veículo em andamento, ficando a utilizar exclusivamente o motor de combustão enquanto carrega e dá mais alguma autonomia para o veículo. No entanto, e mais uma vez à semelhança de outros carros híbridos, é preciso parar o automóvel por completo para carregar o dispositivo até à carga máxima.

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Interiores

Há coisas que são óbvias. Juntar 'interiores' e 'BMW' na mesma frase é o mesmo que dizer é de qualidade. A verdade é essa: os interiores da BMW são de qualidade, e pouco mais há a acrescentar sobre o assunto. A marca alemã sabe como construir carros e esse é um facto que é impossível não falar.

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