A empreitada, segundo a IP, tem um prazo de execução de 120 dias e representa um investimento de 250 mil de euros.
Trata-se, explicou, de uma "obra de conservação que tem como objetivo a reparação e reforço das barreiras existentes, de modo a assegurar a sua eficácia na proteção à via das eventuais quedas de blocos".
A IP disse ainda, em comunicado, que os trabalhos se "revestem de elevada complexidade logística e técnica, decorrendo numa escarpa onde a linha se desenvolve na margem do rio Douro", no concelho de Sabrosa, distrito de Vila Real.
"Atendendo as características do local, sem qualquer acessibilidade rodoviária, o acesso dos trabalhadores será assegurado por barco, sendo os demais meios operacionais e maquinaria transportados pela via-férrea", acrescentou.
A IP disse ainda que desenvolveu "um criterioso planeamento dos trabalhos" e assegurou que estes "serão realizados sem comprometer a circulação de comboios".
A empresa referiu que tem "desenvolvido diversas intervenções de estabilização de taludes, com especial enfoque nas linhas onde este risco é mais acentuado, nomeadamente nas linhas do Douro, Beira Alta ou Beira Baixa".
E justificou as intervenções "atendendo aos riscos inerentes à existência de taludes -- elemento geotécnico que acompanha largas extensões da via-férrea", sendo estes trabalhos suportados "num acompanhamento e monitorizações permanentes".
"A execução regular destes trabalhos de reparação e conservação permite garantir o aumento das condições de segurança, fiabilidade e disponibilidade da infraestrutura ferroviária", frisou.
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