Os trabalhadores da Transtejo iniciaram na segunda-feira um ciclo de greves parciais, de três horas por turno de serviço, que termina hoje, enquanto os trabalhadores da Soflusa iniciaram na terça-feira um ciclo de quatro dias de greve, com paralisação durante todo o período de trabalho, realizada por categorias específicas, consoante os dias.
Ambas têm a mesma administração e asseguram as ligações fluviais entre a margem sul e Lisboa.
Em comunicado enviado à agência Lusa, fonte da administração adiantou que, durante o período da manhã, a adesão dos trabalhadores da Transtejo foi de 72%.
"À exceção da ligação fluvial da Trafaria, que se prevê iniciar às 15:12, as restantes ligações fluviais já se encontram retomadas", refere a empresa.
A ligação Montijo -- Cais do Sodré e a de Cacilhas -- Cais do Sodré anteciparam as primeiras carreiras para as 09:30 e as 10:15, respetivamente, e Seixal -- Cais do Sodré iniciou operação no horário previsto.
De acordo com a empresa, na manhã de hoje a adesão à greve por parte dos trabalhadores da Soflusa foi de 19%, mantendo-se suspensa a ligação fluvial.
A agência Lusa tentou, sem sucesso, obter dados da Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans) sobre a greve.
De acordo com a Fectrans, os trabalhadores exigem o aumento dos salários e medidas que combatam a degradação do serviço público, devido à falta de trabalhadores e ao envelhecimento da frota.
Atualmente, adianta a estrutura sindical, a Transtejo já tem navios novos (do concurso de navios elétricos), mas por falta de baterias os mesmos estão imobilizados.
Por outro lado, por falta de trabalhadores "há recurso a imensas horas extraordinárias, havendo trabalhadores com horários de 16 horas por dia".
Desde o início do ano, mais de mil circulações não foram efetuadas.
A Transtejo é responsável pela ligação do Seixal, Montijo, Cacilhas e Trafaria/Porto Brandão, no distrito de Setúbal, a Lisboa, enquanto a Soflusa faz a travessia entre o Barreiro, também no distrito de Setúbal, e o Terreiro do Paço, em Lisboa.
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