Aí está o ‘facelift’ do Mercedes-Benz GLC. A marca alemã já fez saber ao mundo que novidades apresentará neste renovado modelo, que só será visto pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra.

Para o lançamento de mercado, o GLC será equipado com novos motores a gasolina - quatro cilindros em linha com 2.0 l associado a um sistema mild-hybrid em dois níveis de potência - e Diesel da última geração da família de motores da Mercedes-Benz, com maior potência e eficiência. No decorrer do ano seguir-se-ão outros motores.

Sem serem conhecidos os preços ou a data a que chegam a Portugal, fique com as informações relativas aos motores.

GLC 200 4MATIC - 197 cv - 280 Nm - 7,1-7,4 l/100km

GLC 300 4MATIC - 258 cv - 370 Nm - 7,1-7,4 l/100km

GLC 200 d 4MATIC - 163 cv - 360 Nm - 5,2-5,5 l/100km

GLC 220 d 4MATIC - 194 cv - 400 Nm - 5,2-5,5 l/100km

GLC 300 d 4MATIC - 245 cv - 500 Nm - 5,8 l/100km

Na linha exterior, o GLC traz pequenas mudanças nos faróis traseiros, na grelha frontal e nos pára-choques. Além disto estará disponível um pack AMG Line que oferece uma grelha única, um novo pára-choques, escapes cromados e jantes de 19” (ou 20” em opção)

No interior, a maior novidade será a integração do sistema MBUX, que surge com um novo volante multifunções, disponível em duas versões, e um painel de instrumentos digital de 12,3”.

O facelift não se fica por aqui e a nível de novas tecnologias e segurança, o GLC apresenta novos conteúdos: o Active Distance Assist Distronic e o Active Steer Assist. O primeiro é capaz de monitorizar e ajustar a velocidade à chegada de curvas ou cruzamentos. O segundo é referente à ajuda na manuntenção do veículo na mesma faixa de rodagem, entre outras funções.

Por fim, caso o SUV alemão esteja equipado com o pack Off-Road Engineering Package juntam-se o ‘Off-Road’ e ‘Off-Road +’ aos já conhecidos modos de condução: ‘Comfort’, ‘ECO’, ‘Sport’, ‘Sport +’ e ‘Individual’ .