Fundada há 130 anos, a Skoda tem no Favorit um modelo essencial na sua história e para a sua expansão. Surgiu em 1987, ainda nos tempos da Cortina de Ferro, e contribuiu significativamente para o crescimento da marca de Mladá Boleslav.
O carro, um hatchback com linhas simples, sem extravagâncias, tinha um motor quatro cilindros 1,3 litros, sendo produzido até ser substituído pelo não menos marcante Felicia, em 1994.
Agora integrada no Volkswagen Group, a Skoda criou uma visão moderna do Favorit em forma de concept elétrico, pela mão e criatividade do designer Ljudmil Slavov. A ideia foi adaptar o modelo original aos tempos atuais, preservando as linhas tradicionais – pensando na popularidade atual dos SUV.
Este Favorit dos tempos modernos é proposto como “um carro amigável para o dia a dia, compacto, mas prático o suficiente”, segundo David Stingl – que também participou no projeto de conceção. Foi idealizado por Ljudmil Slavov como modelo elétrico mais alto, permitindo um melhor posicionamento da bateria, no seu fundo.
As portas têm um design único, com pega comum incorporado na carroçaria, dividido no centro. As portas da frente e de trás abrem-se em direções opostas. As rodas têm outra das características distintivas, mimetizando o design que se costuma ver nos esboços e não nos resultados finais.
A iluminação, totalmente em LED, é constituída por uma assinatura futurista e muito estreita à frente e atrás, proporcionando diversos padrões personalizáveis. A parte visível é a das luzes diurnas, mas a cobertura pode dobrar-se quando é necessário o farol. O formato básico da unidade faz uma clara referência ao original.
Versão desportiva inspirada nos ralis
As surpresas do Favorit modernizado continuam. Ljudmil Slavov criou também um conceito para a competição, que se inspira na história do Favorit nos ralis. Possui para-choques proeminentes fabricados num material suave, que constituem uma referência aos para-choques em plástico do modelo original.
Leia Também: O Skoda mais potente de sempre ganha nova 'cara'
