Os dois municípios, no distrito de Lisboa, vão levar na próxima semana a reunião de câmara uma proposta de protocolo de cooperação para perspetivar o traçado e a elaboração de projetos para expandir o metro da cidade de Odivelas à de Loures.
Em declarações à agência Lusa, o presidente da Câmara Municipal de Loures, Bernardino Soares (CDU), adiantou que o projeto prevê cerca de 12 quilómetros de traçado e duas ligações, sendo uma Odivelas, Ramada, Santo António dos Cavaleiros e Hospital Beatriz Ângelo e outra Loures e Infantado.
"Trata-se de um investimento que andará na ordem dos 250 a 300 milhões de euros, já com material circulante. Nós estamos de acordo com a opção de optar por um metro ligeiro de superfície porque ele tem uma capacidade significativa de transporte", apontou o autarca.
Bernardino Soares realçou que a concretização deste projeto, que terá financiamento comunitário, "é importantíssimo para toda a Área Metropolitana de Lisboa".
"Vai responder a uma necessidade da população do concelho de Loures, mas também de outros concelhos a norte e a oeste que atravessam todos os dias o concelho de Loures pela via rodoviária e que passarão a ter uma alternativa em transporte pesado", sublinhou.
Por seu turno, o presidente da Câmara Municipal de Odivelas, Hugo Martins (PS), realçou a importância desta obra, sublinhando que vai "libertar" a cidade em termos de estacionamento, de congestionamento de trânsito e dar "acesso direto ao Hospital Beatriz Ângelo.
"Esta obra é essencial para o município de Odivelas e eu tenho dito, desde há longo tempo, que era urgente expandir o metro ao município de Loures para diminuir a pressão do tráfego, do estacionamento e da poluição na cidade de Odivelas", sublinhou.
Entretanto, segundo uma notícia publicada hoje pelo jornal Público, o financiamento deste projeto está inscrito no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), que será apresentado na terça-feira pelo primeiro-ministro, António Costa.
"Há um projeto em concretização que se concretiza pelos trabalhos técnicos e de estudo, que temos vindo a fazer com o Metropolitano de Lisboa, com este protocolo que cimenta a parceria, que vai levar a elaboração do projeto, e com a inclusão desde investimento no plano de recuperação, que certamente garantirá o financiamento adequado para que ele seja uma realidade", apontou Bernardino Soares.
Já Hugo Martins estimou que a obra possa estar concluída até 2027, podendo os municípios, assim, beneficiar dos fundos comunitários.
