De acordo com uma resolução do Conselho de Ministros hoje publicada em Diário da República (DR), esta autoriza a Metro do Porto "a realizar as despesas com os encargos relativos aos investimentos necessários à expansão da Rede de Metro do Porto - Casa da Música-Santo Ovídio (Linha Rubi) e da Linha BRT Boavista - Império, até ao montante global de, respetivamente, 487.985.261,43 euros e de 76.000.000,00" euros, mais IVA, refere.
O montante do BRT [vulgo metrobus] mantém-se inalterado face ao que já tinha sido aprovado anteriormente, mas a Linha Rubi recebe um acréscimo de 52,9 milhões de euros.
O acréscimo, que também implica alterações na quantidade de despesa alocada a cada ano do projeto, deve-se à "atualização do custo de construção civil, dos equipamentos e dos sistemas, incluindo sinalização e sistemas técnicos no novo Posto de Comando e Controlo, tendo em consideração a elevada complexidade da empreitada para construção da Linha Rubi" e à "verificação de coeficientes de revisão de preços superiores aos estimados".
A resolução do Conselho de Ministros autoriza ainda a Metro do Porto a "realizar as despesas com os encargos decorrentes da manutenção do sistema de sinalização para a Linha Rubi, considerando tratar-se de um sistema de elevada complexidade técnica e sobre o qual não existe, ainda, experiência a nível nacional, no montante global de 2.450.000,00" euros mais IVA.
Ao contrário do que acontece com a empreitada da Linha Rubi, que será financiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência e Orçamento do Estado, os encargos financeiros com a manutenção do sistema de sinalização "são suportados por receitas próprias do orçamento da Metro do Porto" associados à operação da Linha Rubi.
A Linha Rubi, com 6,4 quilómetros e oito estações, inclui uma nova travessia sobre o Douro, a ponte D. Antónia Ferreira, a Ferreirinha, que será exclusivamente reservada ao metro e à circulação pedonal e de bicicletas.
Em Gaia, as estações previstas para a Linha Rubi são Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal e Arrábida, e, no Porto, Campo Alegre e Casa da Música.
A empreitada tem de estar concluída até ao final de 2026, mas fonte do Metro do Porto já admitiu à Lusa que a ponte só deverá estar concluída em 2027, estando em causa sobretudo acabamentos.
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