"A autorização é para que a empresa se constitua no país e possa oferecer serviços de transporte aéreo internacional regular de passageiros, carga e correspondência proveniente de serviços postais", afirma a ANAC na sua página na internet, acrescentando, contudo, que para a Flybondi dar início às operações precisa ainda de uma autorização operacional.
Além da Flybondi, as outras empresas que operam na modalidade 'low cost' (baixo custo) no Brasil são a também argentina Avian, que já tem autorização operacional, a chilena Sky Airline e a Norwegian, cujo processo de autorização operacional para voos regulares está em fase de trâmites finais.