Após meses e meses de espera, a Toyota colocou, esta semana, ponto final no suspense, ao aproveitar o Salão Automóvel de Detroit para mostrar ao grande público o novo GR Supra.
Fiel às suas raízes, com um motor dianteiro de seis cilindros em linha e tração traseira, assim como algumas influências do eterno 2000GT, o Toyota GR Supra foi, ainda, ‘buscar’ a plataforma BMW Z4.
No que ao motor diz respeito, de 3.0l, virá equipado com um turbocompressor twin-scroll, injeção direta de combustível de alta precisão e controlo de válvulas continuamente variável, capaz de debitar 340 cavalos de potência e 500 Nm de binário.
Se isto não lhe chegar, a marca nipónica permite-lhe ativar o ‘Controlo de lançamento’, que permite a este desportivo atingir os 100km/h em apenas 4,3 segundos, ou o modo ‘Pista’, que reduz a intervenção do controlo de estabilidade.
O continente europeu irá conhecer unicamente 900 unidades do Toyota GR Supra no seu primeiro ano de comercialização, sendo que as primeiras entregues deverão começar a ser entregues no final do verão de 2019.
