Segundo a empresa, esta empreitada obrigou à construção de uma passagem superior pedonal, duas passagens inferiores rodoviárias, uma passagem inferior pedonal e uma passagem superior agrícola, tendo também sido concluído o processo de automatização de outros dois atravessamentos.

A construção da passagem superior pedonal (quilómetro 6,660), na zona de fronteira entre os apeadeiros de Águas Santas e de Palmilheira, freguesias de Águas Santas e de Ermesinde, concelhos de Maia e Valongo, respetivamente, permitiu suprimir o atravessamento de via existente ao quilómetro 6,653. Esta empreitada teve um investimento associado de cerca de 360 mil euros.

A construção da passagem inferior rodoviária ao quilómetro 53,291, na União de Freguesias de Barcelos, Vila Boa e Vila Frescaínha (São Martinho e São Pedro), da passagem inferior pedonal ao quilómetro 53,500, na freguesia de Abade de Neiva, e da passagem superior agrícola ao quilómetro 55,329, na freguesia de Silva, todas do concelho de Barcelos, permitiu suprimir quatro passagens de nível. Nesta obra, o investimento foi de cerca de 1,1 milhões de euros.

Também no Concelho de Barcelos, a criação da passagem inferior rodoviária ao quilómetro 58,877, na União das Freguesias de Campo e Tamel (São Pedro Fins), fez com que se pudesse eliminar duas passagens de nível, num investimento que rondou os 580 mil euros.

As passagens de nível agora suprimidas tinham sido identificadas como locais de elevado risco de atravessamento devido às velocidades praticadas e às reduzidas condições de visibilidade no avistamento dos comboios.

Na Linha do Minho foram também concluídos os trabalhos de automatização de quatro passagens de nível nos concelhos de Barcelos, Caminha, Vila Nova de Cerveira e Valença.

Estas ações inscrevem-se no Plano de Supressão e Reclassificação de Passagens de Nível que a REFER tem em curso desde 1999 e que permitiu suprimir mais de 65% das passagens de nível existentes e melhorar as condições de segurança em cerca de 700 das que subsistem, com um investimento global na ordem dos 350 milhões de euros, tendo em vista a redução do número de acidentes e vítimas nestes atravessamentos.

No corrente ano, e dando cumprimento ao previsto no Plano de Ação para a Segurança no Atravessamento da Via Férrea, foram suprimidas mais 15 passagens de nível e melhoradas as condições de segurança de outras 30, nomeadamente com a automatização de 23 destas passagens.

Neste caso foram aplicados cinco milhões de euros.

A REFER tem como objetivo para 2020 a diminuição de mais 40% dos acidentes em passagens de nível, por referência a 2013, isto é, menos de 17 acidentes anuais.