Em comunicado, o ML indica que recebeu uma proposta de uma empresa chinesa (CRRC Tangshan), no valor de 115 milhões de euros e de uma espanhola (Stadler Rail Valência), no valor de 134 milhões.
O concurso, lançado em 30 de novembro do ano passado, tem um preço base de 138 milhões de euros (+IVA) e contempla a aquisição de 24 unidades triplas (72 carruagens), com opção de mais 12 (36 carruagens).
Segundo explica o ML, a aquisição deste material circulante visa "dar resposta ao aumento expectável da procura da rede do Metropolitano de Lisboa nos próximos anos face aos novos prolongamentos (linha Circular e linha Vermelha a Alcântara).
Esta operação é cofinanciada por fundos europeus e pelo fundo ambiental, tendo um prazo de execução de 54 meses.
No final de março, o anterior Governo prorrogou a concessão do serviço público de transporte de passageiros ao Metropolitano de Lisboa até 2030, num investimento de cerca de 71 milhões de euros.
O Metropolitano de Lisboa tem em curso várias obras inscritas no plano de expansão da empresa, nomeadamente a construção da linha Circular, da linha Violeta (Odivelas-Loures) e o prolongamento da linha Vermelha.
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