Lexus UX

O lançamento está marcado para março. Terá duas motorizações:  o UX 200, com motor de quatro cilindros de 2.0 litros e 168 cv, e o UX 250h, que conjuga o 2.0 litros a gasolina com os préstimos de duas unidades elétricas, a permitir tração integral.

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Hyundai Nexo

Com um motor elétrico com 163 cv e 349 Nm de binário, que acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos, a Hyundai diz-nos que em termos de autonomia terá cerca de 595 km.

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Jaguar XE SV Project 8

Eis o ex-líbris da marca britânica. Com um motor V8 5.0 sobrealimentado que debita 600 cv,  acelera dos 0 ao 100 km/h em 3,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 320 km/h. E do visual nem se fala...

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Ford Focus RS

Esta versão mais desportiva do Focus chega apenas no final de 2019. Tudo indica que poderá chegar à fasquia dos 400 cv (mais 50 cv do que o atual modelo), através do desenvolvimento do mesmo motor de 4 cilindros turbo 2.3 EcoBoost com o contributo de um sistema de 48V semi-híbrido.

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Kia Niro EV

Será lançado nos primeiros meses de 2019. Totalmente elétrico apresenta-se com um motor de 205 cv e é alimentado por uma bateria de 64 kWh. O Niro EV acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e permite até 450 km de autonomia entre carregamentos.

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Porsche Taycan

Será 100% elétrico e o lançamento está previso para meio do ano. 

O Taycan contará com dois motores síncronos com uma potência superior a 660 cv, conseguindo chegar aos 100km/h em 3,5 segundos e aos 200km/h em 12 segundos. Ao que tudo indica, a autonomia do novo modelo será de 500 km. 

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Peugeot 508 SW

Começará a ser comercializado logo em janeiro. Motorizações: a gasolina, os PureTech 180 cv EAT8 (caixa automática) e PureTech 225 cv EAT8; na gama Diesel, quatro opções BlueHDi com potências entre os 130 e os 180 cv. No segundo semestre de 2019, a oferta será enriquecida com uma versão a gasolina Híbrida Plug-In.

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