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Já se sabe quem será 'condutor' nos carros autónomos da Google

Esta definição era um dos principais entraves à entrada no mercado dos veículos autónomos.

Já se sabe quem será 'condutor' nos carros autónomos da Google

Até agora um dos principais pontos de discussão sobre os veículos autónomos estava na definição do que é o ‘condutor’. Numa situação real de acidente onde estivesse envolvido um automóvel autónomo da Google quem seria responsabilizado? De acordo com a entidade reguladora National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) o responsável será o computador dentro do carro.

A indústria automóvel e a respectiva entidade reguladora tem resistido a mudar os regulamentos uma vez que estes estão em voga há já várias décadas. A decisão, mesmo que preliminar, é o primeiro passo em direcção a uma realidade onde os veículos autónomos possam chegar ao mercado.

“O labirinto intrincado de questões legais que rodeiam veículos autónomos é um problema tão grande para a sua chegada como os desafios tecnológicos que sobram. Todavia, se a NHTSA estiver preparada para nomear a inteligência artificial como uma alternativa viável a veículos controlados por humanos pode simplificar substancialmente o processo de colocar veículos autónomos na estrada”, comentou à Reuters um analista da indústria automóvel, Karl Krauer.

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