A informação consta de uma resposta do Governo Regional (PSD/CDS-PP/PPM) a um requerimento do PS/Açores na Assembleia Legislativa sobre a remuneração dos pilotos da Azores Airlines.
De acordo com os dados, consultados pela agência Lusa, a transportadora aérea pagou 3,05 milhões de euros em 2024 devido a horas extraordinárias daqueles profissionais (pilotos e copilotos), tendo o encargo maior acontecido em maio (437 mil euros por mês) e outubro (452 mil euros).
Os dados disponíveis de 2025 (janeiro a junho) adiantam que já foram pagos 278,7 mil euros em horas suplementares aos pilotos, que no primeiro semestre do ano significaram uma despesa de 11,1 milhões de euros em abonos (vencimentos, subsídios e apoios às despesas).
A tabela de remunerações revela, também, que os encargos com os pilotos representaram cerca de 30,7 milhões de euros em 2024 para a Azores Airlines.
Daquele valor, cerca de 23,9 milhões foram em abonos e 6,8 milhões de euros dizem respeito aos encargos patronais (como os seguros e prémios).
No ano passado, a SATA Internacional - Azores Airlines (que opera de e para fora do arquipélago) registou um resultado líquido negativo de 71,2 milhões de euros, o que compara com um prejuízo de 26,08 milhões de euros em 2023.
Já a SATA Air Açores (responsável pelas ligações interilhas) reportou um resultado líquido negativo de 11,6 milhões de euros em 2024, contra 9,97 milhões de prejuízo no ano anterior.
O prejuízo acumulado das duas companhias somou 82,8 milhões de euros no ano passado, mais do dobro dos 36 milhões reportados em 2023.
A privatização da Azores Airlines está a ser negociada com o consórcio Newtour/MS Aviation.
Após denúncias sobre atrasos no subsídio de férias, a companhia aérea começou a regularizar a situação na terça-feira, segundo adiantou a RTP/Açores e confirmou à agência Lusa fonte oficial do Governo Regional.
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