A obra, adjudicada por 1.292.545 euros incidirá, segundo o Ministério da Agricultura e do Mar, na "reconstrução de toda a zona destruída, incluindo a cabeça de rotação" e a sua proteção "com um manto duplo de antifer", um material mais resistente que a anterior proteção em tetrápodes.
A "urgência da obra" ditou a sua adjudicação na passada sexta-feira, mas em resposta à Lusa o Ministério estimou que o seu início só deva ocorrer a 15 de agosto, "face aos prazos legais obrigatórios".
Após a reparação do molhe norte, o Estado avançará, no próximo ano, com uma intervenção do molhe sul, orçada em cerca de 500 mil euros.
A obra contemplará "a reparação e reperfilamento do talude interior do quebra-mar, no seu terço central, e o reforço, na mesma zona, do talude exterior, e do seu pé, com tetrápodes", explicou o Ministério num mail enviado à agência Lusa.
Segundo o Ministério de Assunção Cristas, "faltará verificar a necessidade de intervenção, com reforços pontuais, da cabeça de rotação, apesar da última vistoria realizada não ter indicado a necessidade de urgente intervenção".
O anúncio da adjudicação da obra deixou "bastante satisfeito" o presidente da Câmara da Nazaré, Walter Chicharro, que reforçou à Lusa a "necessidade de a intervenção avançar rapidamente, para aproveitar as condições climatéricas do verão".
A reparação dos dois molhes, em "acelerado processo de degradação" era reivindicada há vários meses pelo executivo de maioria socialista, que considera "prioritárias" a requalificação e a atração de investidores para o Porto de Pesca da Nazaré.
A reparação do cais e áreas de passagem de tripulantes de embarcações e a organização do espaço físico terrestre do Porto - para que se possa gerar possibilidades de implementação empresarial, tanto de cariz marítimo (junto à área de armazéns) como de cariz turístico (junto à envolvente da atual Marina de Recreio) - são algumas das obras sugeridas pela autarquia à tutela.
A construção do Porto da Nazaré foi iniciada em dezembro de 1979, tendo a obra sido financiada com capital da cooperação financeira entre a Alemanha e Portugal.
O porto de abrigo abriu em setembro de 1983 mas a construção só foi efetivamente concluída em 1985.
