Se conduz, certamente já andou de marcha-atrás e notou que quando anda para trás, o barulho é bastante diferente. A razão para isto acontecer é bastante simples: Tem tudo a ver com as engrenagens que se encontram no interior da caixa de velocidades.
Conforme explica o site Razão Automóvel, existem dois tipos de engrenagens: As helicoidais e as retas. No caso da marcha-atrás são usadas as engrenagens do tipo reto, que não estão em contacto permanente. Por isso, quando estão em contacto, os dentes batem uns nos outros, originando vários estalidos. No momento em que o movimento das engrenagens acelera, o ruído também acaba por ser maior.
Mas por que razão as engrenagens de marcha-atrás são diferentes? A resposta é… pelos custos. As engrenagens retas têm um custo de produção muito mais baixo. Quando engrenamos a marcha-atrás, três engrenagens entram em acção para reverter a direção do movimento do carro. Logo, poupa-se o triplo.
