Ferruccio Lamborghini era um apaixonado por carros, e nos anos 60 o empresário conduzia ao ‘leme’ de desportivos como o Mercedes 300 SL e o Ferrari 250 GT que, segundo ele, tinham um defeito crónico... na embraiagem.
Enzo Ferrari, pai do eterno cavalo italiano, discordava e teria dito a Ferruccio que ele não percebia nada de automóveis e, se não estivesse satisfeito, que fizesse algo melhor.
E assim foi. No dia 30 de outubro de 1963 foi inaugurada a Ferruccio Lamborghini Automobili. As instalações foram erguidas em Sant’Agata Bolognese, cidade localizada a apenas 17 km de distância de Maranello, onde fica a sede da Ferrari. O touro, escolhido como símbolo da marca, é uma alusão ao horóscopo do fundador.
No mesmo ano a marca apresentou o protótipo do 350 GTV (Gran Turismo Veloce) no Salão de Turim e depois em Genebra, na Suíça. Em 1964 o modelo passou a ser feito em série até 1966. Com linhas assinadas pela Carrozzeria Touring, teve 120 unidades, a maioria com motor 3.5 V12 de 320 cv.
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