São 115.783 os carros da BYD que foram chamados à inspeção na China. A Administração Estatal para a Regulamentação do Mercado (SAMR) informa que há possíveis defeitos na motorização elétrica e nas baterias dos exemplares em causa.
Serão chamados à revisão 44.535 automóveis do modelo Tang produzidos entre março de 2015 e julho de 2017. As autoridades explicaram que, devido a um problema de conceção em alguns componentes, o controlador do motor pode apresentar uma anomalia na função de descarga ativa, o que, "em casos extremos", pode levar à "corrosão da placa de circuito" e à "perda da tração elétrica".
Serão também inspecionados 71.248 veículos do modelo Yuan Pro fabricados entre fevereiro de 2021 e agosto de 2022. Neste caso, foi identificado um defeito na instalação da junta de vedação da bateria que, ao circular a alta velocidade em zonas com água acumulada, pode permitir a entrada de líquido no compartimento da bateria, aumentando o risco de diminuição do isolamento e perda de potência, também "em casos extremos".
Segundo o regulador, as duas campanhas de recolha foram lançadas após uma investigação aberta pela própria entidade.
Os concessionários autorizados atualizarão gratuitamente o software dos veículos Tang, modificando o método de descarga, e aplicarão uma vedação adicional com adesivo especializado nos Yuan Pro para restaurar a impermeabilidade.
No último trimestre de 2023, a BYD superou a norte-americana Tesla como maior vendedora mundial de veículos elétricos puros. A marca chinesa já tinha ultrapassado a Tesla em 2022 na produção de elétricos, embora nesse caso a contagem incluísse híbridos, tecnologia que a empresa liderada por Elon Musk não fabrica.
Além da presença dominante no mercado chinês, a BYD tem vindo a investir fortemente na América Latina e está presente em mais de 50 países, incluindo Espanha.
Leia Também: BYD considera Espanha para terceira fábrica europeia
