Em dezembro do ano passado, Michail Antonio sobreviveu por pouco a um grave acidente rodoviário. O ex-jogador do West Ham partiu um fémur, enquanto o seu Ferrari GTC4 Lusso ficou destruído.
Passado quase um ano do sucedido, o automóvel esteve por momentos à venda na plataforma eBay. Segundo o The Sun, o anúncio propunha um preço de 44.995 libras (cerca de 51,8 mil euros), estando listado como carro para peças ou reparação. Quando foi adquirido, terá custado algo em torno dos 300 mil euros.
No mesmo, acompanhado de imagens, podia ler-se a referência a "danos de acidente não recuperados" e a ausência de reclamações de seguro apresentadas.
Michail Antonio esteve "perto de morrer"
Alguns meses depois do acidente, Michail Antonio contou à BBC que a polícia o encontrou entre os dois bancos da frente, com uma fratura feia numa perna.
O futebolista considera que lhe foi dada outra hipótese de viver e que esteve "perto de morrer". O fémur ficou fraturado em quatro sítios diferentes.
Este foi o segundo acidente que sofreu com um super desportivo, depois de ter estado envolvido num com um Lamborghini e 2019. A experiência traumática afasta-o, agora, dos carros desportivos: "Por agora, vou manter-me afastado dos carros desportivos", disse à BBC nessa entrevista datada de março.
Aos 35 anos de idade, Michail Antonio enfrenta alguma incerteza quanto ao seu futuro. No verão, foi dispensado pelo West Ham, onde estava desde a época de 2015/2016. No verão, jogou a Gold Cup pela Jamaica, naquele que foi o seu regresso aos relvados ao mais alto nível.
Quase 700 cv de potência
Ferrari GTC4 Lusso© Grzegorz Czapski / Shutterstock
O Ferrari GTC4 Lusso é um super desportivo de luxo da marca italiana. Conta com um motor V12 que debita até 690 cv de potência, associado a uma caixa de sete velocidades F1 DCT. A velocidade máxima é de 335 km/h, sendo a aceleração dos 0 aos 100 km/h feita em 3,4 segundos.
O automóvel alberga até quatro pessoas, sendo um coupé com vários elementos aerodinâmicos no seu desgin exterior - incluindo o 'spoiler' traseiro e as lamelas nas entradas de ar atrás das rodas frontais.
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