A Xiaomi vai mesmo vender os seus automóveis na Europa a partir de 2027. Ainda não se sabe em que mercados vai entrar ou a data concreta em que começará as vendas nesse ano.
Também está por saber que modelos é que chegarão primeiro à Europa e, claro, os preços. Durante o verão que agora terminou, o presidente do grupo, Lu Weibing, mostrou-se em Munique (Alemanha) com um SU7 Ultra matriculado e, assim, aprovado para ser testado em estradas na Alemanha.
Na última madrugada, a tecnológica chinesa organizou um evento de lançamento global transmitido online, no qual falou a vice-presidente do grupo, Xu Fei.
A dirigente revelou em palco: "Em 2027, os veículos elétricos da Xiaomi irão entrar no mercado europeu. Nessa altura, os nossos utilizadores globais poderão ter a experiência completa humano-carro-casa".
Esta foi uma referência ao ecossistema da Xiaomi, que se propõe integrar o ser humano, as casas e os automóveis. E, sobre os carros em concreto, Xu Fei defendeu: "O carro não é só um veículo; é um espaço móvel inteligente".
Dois modelos já lançados na China
Foi em 2021 que a Xiaomi começou as suas atividades no setor automóvel, tendo já lançado dois modelos: o sedã SU7 e o SUV de tamanho médio YU7. Em apenas 15 meses, o SU7 registou 300.000 exemplares entregues, enquanto o YU7 teve mais de 200.000 encomendas nos três minutos seguintes ao lançamento.
Em desenvolvimento está um SUV de autonomia alargada (EREV) - o YU9 - especulando-se também sobre uma versão de alto desempenho do YU7. Este poderá ser anunciado já esta quinta-feira, 25 de setembro.
Apesar de ainda só operar no mercado, a Xiaomi já levou os seus modelos ao circuito de Nürburgring Nordschleife, onde o SU7 Ultra se tornou no automóvel elétrico de produção mais rápido de sempre no infame traçado alemão ao completar uma volta em 7m04,957s.
Xu Fei sublinhou: "Queremos proporcionar qualidade e fiabilidade aos condutores. Acreditamos que alto desempenho significa alta qualidade. Esta é a filosofia da Xiaomi como construtor automóvel".
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