A Ferrari decidiu enfrentar um projeto muito diferente daquilo a que habituou os seus fãs - abraçando uma aventura no mundo da vela com o projeto Hypersail. E não deixa de contar com o 'know-how' que o fabricante italiano adquiriu no setor automóvel.
O nome não é um acaso e está ligado aos pergaminhos da marca de Maranello nos automóveis, fazendo referência aos hipercarros que produz.
O designer da embarcação foi o arquiteto naval francês Guillaume Verdier. E já explicamos por que é que usámos a palavra 'voa' no título, quando estamos a falar de um iate.
Este é um monohull pioneiro, uma vez que se trata do primeiro desta dimensão que tem um sistema de foils que permite voar de forma estável acima da água com apenas três pontos de contacto. Mas não é só: este será também o primeiro iate de 100 pés a ser totalmente auto-suficiente em matéria de energia.
As equipas que projetaram este monohull dotaram-no exclusivamente de fontes de energia renováveis para a sua operação, entre a solar, eólica (vento) e cinética. Não há qualquer motor de combustão, com toda a energia necessária a ser produzida autonomamente enquanto se navega.
O projeto é fruto de intercâmbio e colaboração próxima entre a Ferrari e respetivos parceiros e fornecedores, havendo a aplicação de tecnologia dos carros desportivos - incluindo o sistema de controlo de voo desenvolvido com a experiência adquirida nos automóveis. No processo, foram registadas nove patentes, estando a ser elaboradas outras seis.
Fiel às suas raízes, a Ferrari está a construir esta embarcação em Itália, esperando lançá-la já no próximo ano depois dos primeiros testes no mar. O chefe de equipa do Ferrari Hypersail é Giovanni Soldini.
Esta aventura abraçada pela Ferrari conta com a experiência vasta do construtor, mas também com a colaboração de peritos especializados no mundo náutico.
John Elkann, presidente da Ferrari, afirmou: "O Hypersail é um novo desafio que nos leva para além das nossas fronteiras e a expandir os nossos horizontes tecnológicos. Ao mesmo tempo, alinha-se perfeitamente com a tradição da Ferrari, tendo inspiração do nosso Hypercar, três vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans. Conceber um iate para as corridas offshore é, talvez, a derradeira expressão de resistência".
Giovanni Soldini lidera o projeto e comentou: "Estou feliz e honrado por fazer parte desta aventura. Um desafio empolgante, apoiado por uma equipa verdadeiramente única que junta a excelência da Ferrari e a experiência de especialistas no design de vela no oceano. A junção de diferentes culturas e tecnologias avançadas permite-nos construir um iate que é revolucionário em vários aspetos. De um ponto de vista náutico, é inovador quer na sua estrutura, quer na forma como irá voar; no campo dos sistemas, a contribuição da Ferrari está a guiar o desenvolvimento de tecnologia de controlo a bordo que nunca antes foi vista. Para nos prepararmos o melhor que pudermos para a variabilidade e força dos fenómenos e condições encontradas no mar, a nossa principal prioridade é alcançar o equilíbrio certo entre perseguição de desempenho extremo e máxima fiabilidade".
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