Falta cada vez menos para que a BYD abra a sua primeira fábrica na Europa, na Hungria. As instalações deverão estar prontas a entrar em funcionamento no decorrer deste ano civil de 2025.
Esta quarta-feira, o fabricante chinês anunciou uma nova parceria com a voestalpine - que irá produzir aço para a fábrica de Szeged (Hungria).
A empresa liderada por Herbert Eibensteiner está sediada na Áustria. A qualidade dos produtos, reputação e proximidade geopolítica foram fatores chave para a escolha da BYD.
A marca oriunda da China está num momento de forte expansão na Europa, prevendo ter modelos à venda em 29 países do continente até ao fim deste ano. A sua rede de vendas deverá chegar a mais de 1.000 retalhistas.
Para além da fábrica, a Hungria acolherá a nova sede europeia da BYD e um centro de pesquisa e desenvolvimento.
Por outro lado, a BYD terá na Áustria um projeto piloto de implementação da tecnologia V2H (Vehicle to Home) nos seus automóveis. Este sistema de carregamento bidirecional permite transferir a energia armazenada na bateria de um veículo elétrico para a rede doméstica como um 'back-up', por exemplo, para situações de quebra de energia.
BYD lidera venda de elétricos em Portugal em maio
O aumento de vendas da BYD na Europa sente-se, também, em Portugal. Dados da ACAP mostram que, no mês de maio, foram vendidos 441 carros da marca no país.
Representa não só um crescimento de 231,6 por cento por comparação com o mesmo mês do ano anterior, como também tornou a BYD na marca que mais automóveis 100 por cento elétricos vendeu.
Em segundo lugar estava a Peugeot, seguindo-se a BMW. No acumulado dos cinco primeiros meses do ano, foram vendidos 1.793 veículos do fabricante chinês (crescimento de 150,8 por cento) - o que valeu o quarto lugar numa tabela liderada pela Tesla (2.773 unidades vendidas), Peugeot e BMW.
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