O BMW i5 já se encontra em produção, conforme a marca alemã revelou na passada sexta-feira. A ser construído na fábrica de Dingolfing, que celebra 50 anos em 2023, o i5 é o terceiro elétrico em produção neste espaço, juntando-se assim ao iX e ao i7.
Disponível em duas versões - i5 eDrive40 e i5 M60 -, o novo modelo elétrico da BMW chega a Portugal em outubro e os preços arrancam nos 77.000 euros.
A variante normal está equipada com um motor elétrico na traseira e debita um total de 340 cv e 430 Nm de binário.
Isto promove uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em seis segundos e uma velocidade máxima de 193 km/h. A autonomia, graças à bateria de 81,2 kWh, varia entre os 497 e os 582 quilómetros.
Já a versão mais desportiva e potente, o i5 M60 conta com dois motores responsáveis por este modelo debitar 661 cv de potência e 820 Nm de binário. A potência é controlada pela tração integral - ao contrário do i5 eDrive40 que tem tração traseira - e os números da performance são bem mais elevados do que a versão anterior.
O i5 M60 acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos, embora velocidade máxima esteja limitada aos 230 km/h. Por outro lado, equipado com a mesma bateria, este modelo desportivo apresenta-se com uma ligeira redução na autonomia, que vai desde os 455 até aos 516 quilómetros.
Ambos os modelos estão equipados com a opção 'Max Range', que permite aumentar a autonomia em detrimento de alguma potência e de algumas funções do automóvel que têm impacto na autonomia.
Com consumos entre os 15,9 e os 18,2 kWh/100 km, vem com um carregador de série de 11 kW e com a função Plug & Charge da BMW, que automatiza os processos de identificação e ligação à rede de carregamento.
Quanto à fábrica de Dingolfing, se quiser saber mais, clique aqui. Nós conhecemo-la no ano passado e ficámos espantados com o nível tecnológico por lá apresentado.
