São 25 anos e três gerações que ficam para a história. O TT da Audi cumpre um quarto de século, depois da sua estreia em 1998.
Para recuarmos à parte mais antiga da história, precisamos de nos lembrar do TT de primeira geração, que chegou ao mercado com motores turbo de quatro cilindros com potências de 150 aos 225 cv, sendo que existia ainda uma unidade com um V6 de 250 cv.
Um outro destaque da gama de motores foi o quatro cilindros no Audi TT quattro Sport, cuja potência era de 240 cv. Esta versão vendeu 1.168 unidades, enquanto toda a primeira geração entregou 178.765 exemplares.
A primeira geração findou em 2006 e seguiram-se a segunda e terceira geração, que terminarão com uma última edição especial, limitada a 100 unidades.
O Audi TT Final Edition conta de série com um pack estético em preto. Logótipo, capas de espelho, ailerón e saídas de escape aparecem em tons de preto e na variante coupé os vidros também são escurecidos. O TT Final Edition vai estar disponível em formato coupé e roadster.
Cada um deles terá a variante TT Final Edition e a TTS Final Edition. Esta última traz consigo as jantes específicas de sete raios em Anthracite Black e três cores disponíveis de fábrica: Chronos Grey, Tango Red e Glacier White.
No interior, os pormenores diferenciados são muitos. Os apoios de braços nas portas, os puxadores e os frisos no consola central são todos revestidos em couro, e o volante e os estofos são revestidos por Alcantara com uma costura vermelha.
