Aí está a estreia mundial do primeiro 408 da Peugeot a ser produzido para a Europa. Como prometido, este modelo que integra o segmento C combina "códigos característicos dos SUV com uma silhueta dinâmica de um fastback".
As suas linhas de design vão de encontro aos seus 'irmãos' mais recentes 208 e 308, embora este modelo venha equipado de série com jantes de 20 polegadas. Tem 4,69 m de comprimentos, 2,7 m de distância entre eixos e 1,48 m de altura. O tamanho da bagageira é generoso e oferece 536 litros, sendo que com o bancos rebatidos chega aos 1.611.
O 408 integra também a nova geração do i-Cockpit da Peugeot, facilmente reconhecível pelo seu volante compacto, tal como oferece várias assistências de segurança, contando ainda com seis câmaras integradas.
Finalmente, no que diz respeito a motores, o novo 408 terá uma versão 100% elétrica, mas essa só chegará uns meses depois do seu lançamento no mercado. Primeiramente, o 408 estará disponível em três versões: duas híbridas recarregáveis de 180 e 225 cv de potência e uma versão a gasolina de 130 cv. As três estarão acopladas a uma caixa automática de EAT8 de 8 velocidades.
O novo Peugeot 408 chegará ao mercado no início do próximo ano.
