"O que a EMEL está a fazer é o levantamento de todas as zonas críticas em que, através da introdução dos parcómetros, também incentiva (...) por um lado a disciplina do estacionamento e, nalguns casos, a utilização de parques públicos até com preços bastante razoáveis e baixos", afirmou o presidente da Junta de Freguesia do Lumiar, em declarações à agência Lusa.
Segundo Pedro Delgado Alves (PS), os principais problemas são identificados junto às estações do Lumiar (linha amarela do Metropolitano de Lisboa), Quinta das Conhas (também linha amarela) e Campo Grande (linhas amarela e verde).
"Nós temos problemas de estacionamento detetados, e alguns são cíclicos", frisou o autarca, acrescentando que as três estações "têm zonas que têm sido muito pressionadas pelo estacionamento de quem deixa o carro e vai para o metro", o que afeta maioritariamente os residentes.
Pedro Delgado Alves exemplificou que "na zona do centro do Lumiar há um parque que está em exploração, agora pela própria EMEL, e que antigamente era um parque do metro", frisando que "enquanto à superfície o estacionamento for gratuito, o parque não é utilizado".
"Quem sai penalizado são os residentes, que não conseguem encontrar lugar para estacionar", advogou.
Outro dos problemas identificados pelo presidente da Junta acontece nos dias de jogos de futebol que decorrem no estádio José Alvalade.
"O próximo contacto [com o Comando Metropolitano da PSP] vai no sentido de se propor um acesso garantido aos residentes nos dias de jogo [do Sporting], que não podem ser prejudicados e não podem deixar de aceder às casas", avançou o autarca.
Na opinião da Junta de Freguesia do Lumiar, "o ideal é que a zona da rua José Travassos, eminentemente residencial, seja poupada ao estacionamento dos autocarros e à concentração de adeptos, que causa diversos problemas", especialmente quando o Sporting defronta o Futebol Clube do Porto.
"Há outras alternativas e outros modelos que já se sabe que funcionam", frisou, acrescentando que "nos jogos com o Benfica este problema não se verifica".
A solução apontada por Pedro Delgado Alves passa por "deslocalizar o local da concentração [dos adeptos] e, depois, fazer o atravessamento [até ao estádio] sem prejudicar e sem causar transtorno aos residentes, que já têm o transtorno normal de morar ao pé de um estádio".
