Segundo um comunicado da IP, a obra tem um custo global de 1,6 milhões de euros e prevê a construção de um túnel sob a via-férrea, com escadas e rampas paralelas às vias situadas a norte e a sul, e permite a supressão da passagem de nível existente no quilómetro 16 da linha do Alentejo.
A IP adianta que a passagem inferior para peões garante uma "alternativa de atravessamento mais eficaz e segura, em especial para as pessoas com mobilidade condicionada, das duas vias-férreas existentes, permitindo o acesso direto aos terrenos e habitações existentes dos dois lados da linha do Alentejo", num local de forte ocupação urbana do concelho de Palmela, no distrito de Setúbal.
A IP salienta ainda que a obra se insere numa "estratégia de investimento contínuo no reforço dos níveis de segurança da Rede Ferroviária Nacional, no âmbito de um Plano para a Redução da Sinistralidade em Passagens de Nível".
Este plano, acrescenta a empresa, prevê a realização de um vasto conjunto de medidas de melhoria das condições de segurança, que incluem a "supressão de 135 passagens de nível e a reclassificação de 237 até 2030, mas também através da implementação de novas soluções tecnológicas de mitigação de risco e a promoção de ações de sensibilização dos utilizadores".
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