A decisão foi hoje revelada, em comunicado, após uma reunião da comissão de trabalhadores da SATA Air Açores, em articulação com o vogal representante dos trabalhadores no conselho de administração e com todos os sindicatos representativos da empresa, que teve como objetivo analisar a atual situação da companhia pública e do setor de 'handling'.
Do encontro resultou um comunicado conjunto no qual é referido que foi solicitada uma reunião com "caráter urgente" ao executivo regional de coligação liderado pelo social-democrata José Manuel Bolieiro.
O comunicado é subscrito pela comissão de trabalhadores e por cinco sindicatos (Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil - SNPVAC, Sindicato Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil - SINTAC, Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos - SITAVA, Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil - SPAC e Sindicato dos Técnicos de Manutenção de Aeronaves - SITEMA).
Segundo a nota, o pedido "visa clarificar decisões estratégicas que afetam diretamente a operação e a sustentabilidade da empresa, incluindo as medidas previstas após a eventual privatização da SATA Internacional e o 'carve-out' do 'handling', que estão a ser tratados sem o envolvimento das estruturas representativas dos trabalhadores".
Este cenário, é referido, pode "trazer graves consequências e prejuízos à região, nomeadamente na consistência e sustentabilidade do transporte aéreo interilhas, como prevê a lei".
Trabalhadores e sindicatos consideram "inaceitável que decisões desta natureza sejam tomadas sem transparência e sem ouvir quem diariamente garante o funcionamento da SATA".
"Exigimos que o Governo Regional nos receba com a máxima urgência e forneça esclarecimentos claros e detalhados sobre o futuro da empresa", referem.
Para os representantes, "a ausência de resposta às questões previamente colocadas tem gerado um clima de incerteza entre os trabalhadores, comprometendo a estabilidade e o planeamento estratégico da empresa".
Assim, reiteram a sua "total disponibilidade para um diálogo construtivo" e apelam a uma resposta "célere e transparente" por parte das entidades competentes.
No ano passado, a SATA Internacional - Azores Airlines (que opera de e para fora do arquipélago) registou um resultado líquido negativo de 71,2 milhões de euros, o que compara com um prejuízo de 26,08 milhões de euros em 2023.
Já a SATA Air Açores (responsável pelas ligações interilhas) reportou um resultado líquido negativo de 11,6 milhões de euros em 2024, contra 9,97 milhões de prejuízo no ano anterior.
O prejuízo acumulado das duas companhias somou 82,8 milhões de euros no ano passado, mais do dobro dos 36 milhões reportados em 2023.
A privatização da Azores Airlines está a ser negociada com o consórcio Newtour/MS Aviation.
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