De acordo com o presidente ANPPAT, João Pica, o setor "irá ser afetado, sem qualquer dúvida".
A associação, que reúne mais de 40 empresas parceiras das plataformas alternativas aos táxis, admitiu que "há poucas alternativas a este problema da falta de combustível nos postos de abastecimento".
"Há poucos carros elétricos e não são suficientes para satisfazer as necessidades da população", lamentou o dirigente, em declarações à agência Lusa.
O presidente da ANPPAT sublinhou ainda que a situação vai causar "uma grande mossa nos serviços de mobilidade urbana".
Quanto à greve em curso, a associação posiciona-se como apoiante e "de acordo", apesar de achar que "os motivos não deviam ser apenas os maus salários, o risco da profissão e as horas extra não pagas, mas também o abuso nos preços dos combustíveis no país".
"Portugal é dos países com os preços nos combustíveis mais altos e esse assunto devia ser também referido ainda nesta greve", concluiu.
A greve nacional dos motoristas de matérias perigosas, que começou às 00:00 de segunda-feira, foi convocada pelo Sindicato Nacional de Motoristas de Matérias Perigosas (SNMMP), por tempo indeterminado, para reivindicar o reconhecimento da categoria profissional específica.
Após a requisição civil, os militares da GNR mantiveram-se de prevenção em vários pontos do país para que os camiões com combustível pudessem abastecer e sair dos parques sem afetarem a circulação rodoviária.
Gerou-se a corrida aos postos de abastecimento de combustíveis, onde, em muitos casos, já não há gasóleo.
