O verão foi 'quente' com muitas queixas por atrasos e más condições a bordo dos comboios da CP e o outono não arrancou melhor. A CP justificou os 'percalços' com a falta de material circulante, porém, uma reportagem emitida esta segunda-feira pela SIC revelou que 20% da frota da CP está parada à espera de manutenção.
Esse material estará nas oficinas de reparação de equipamento ferroviário - EMEF – para serem reparados e postos novamente nos carris. Mas, segundo fontes citadas pela televisão de Carnaxide, estão ali há décadas.
A CP - Comboios de Portugal esclarece, em comunicado enviado às redações ao final da tarde desta terça-feira, o que se passa com esse parque de material circulante, começando por sublinhar que está "em curso", em colaboração com a EMEF, "o desenvolvimento de planos de manutenção e reparação de material circulante, cujos efeitos se deverão fazer sentir já em 2019".
Esses planos, prossegue, "estão a ser concretizados na sequência do reforço de recursos humanos entretanto autorizado, assim como do necessário processo de formação e qualificação dos quadros contratados". Mas excluem, "obviamente, material que se tornou obsoleto ou desadequado às opções operacionais ou comerciais da empresa, ou cuja recuperação e manutenção seria mais onerosa que outras alternativas existentes".
Por isso, está prevista a aquisição "de 12 unidades bi-modo e 10 unidades elétricas" para "dar resposta às necessidades da operação da CP, em função dos objetivos anunciados no Ferrovia 2020, ao nível do calendário de intervenções na infraestrutura, nomeadamente a eletrificação de linhas".
Além disso, e "até à chegada do novo material circulante", a CP "vai reforçar o parque de material alugado à Renfe, estando prevista a chegada de quatro novas unidades diesel também em 2019".
