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Vai comprar um carro? Preço pode aumentar até 2.500 euros em setembro
A partir de setembro, com a adoção do novo ciclo de medição das emissões poluentes, o mercado automóvel pode sofrer um aumento de 10%, de acordo com a DECO.
© iStock
Economia DECO
O mercado automóvel pode sofrer um aumento de 10% a partir de setembro com a adoção da nova norma de emissões poluentes, alerta a Associação Portuguesa para a Defesa do Consumidor (DECO). Em causa está a adoção do novo ciclo de medição das emissões poluentes WLTP - teste global harmonizado para veículos ligeiros - na homologação dos carros.
De acordo com a associação, no top dos 50 carros mais vendidos “estima-se um aumento de 93 euros a 2.520 euros de imposto sobre veículos”.
É uma boa altura para comprar?
Como as marcas sabem que esta atualização levará a uma subida dos preços têm existido, nas últimas semanas, várias campanhas publicitárias, por parte das fabricantes automóveis, para incentivar à compra de carros.
“Algumas marcas tentam convencer os consumidores de que este é o momento certo para poupar. A aplicação direta das tabelas de imposto resultará no aumento significativo dos preços”, destaca a DECO.
Ora, de acordo com a associação, em causa está um aumento de 10%, mediante uma análise ao imposto sobre veículos e ao imposto único de circulação para os carros mais vendidos.
“O impacto será imediato: aumento de 93 euros a 2.520 euros de ISV para os carros do top 50 das vendas. A partir de janeiro de 2019, caso nada mude, o aumento pode ser colossal e, segundo estudos internacionais, disparar para 15% a 25% em relação ao preço atual. Em 2019, no Peugeot 208 1.2 Puretech Style a gasolina, a fatura final aumenta de 324 a 932 euros. Já para o Mercedes GLC 250 4-Matic a gasóleo, o aumento no preço final será de 3921 a 6773 euros”, explica.
Ainda assim, a recomendação da DECO é que não se deixe pressionar “pela onda de descontos e promoções antes da carga de impostos”.
Recorde-se que o novo método de medição entra em vigor a 1 de setembro e que a introdução do ciclo WLTP na homologação terá como resultado a publicação oficial por parte das marcas dos “valores mais realistas de consumos e emissões poluentes para todos os carros”.
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