Ralf Brandstatter, diretor geral da Volkswagen, colocou ponto final no 'suspense' ao anunciar, durante o Salão Automóvel de Munique, que o modelo ID.X irá mesmo passar do protótipo à produção, sob a denominação de ID.3 GTX.
O projeto do desportivo foi dado a conhecer ao público há, sensivelmente, quatro meses, e tornar-se-à uma realidade dentro em breve, avisando o responsável, no entanto, que "mais desempenho significa menos autonomia".
"A diversão na condução é outra parte da mobilidade", afirmou Ralf Brandstatter, a propósito do ID.3 GTX, que contará com dois motores elétricos por eixo, capazes de debitar 333 cavalos de potência, ou seja, mais 34 do que o ID.4 GTX.
Este modelo elétrico promete, ainda, ser capaz de ir dos zero aos 100 km/h em, aproximadamente, 5,3 segundos, além de que deverá incluir um Drift Mode semelhante àquele que a Volkswagen introduziu no recém-apresentado Golf R.
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