Em agosto, o Museu do Caramulo lançou, pela primeira vez, uma campanha de recolha pública de fundos, com o objetivo de conseguir 5.000 euros para restaurar um Messerschmitt KR200 (o Messi).
"A cerca de uma semana do final do projeto estávamos a 50% do objetivo. Reforçámos a nossa comunicação e ultrapassámos o objetivo", disse à agência Lusa o diretor do Museu do Caramulo, Tiago Patrício Gouveia.
O responsável contou que os 5.000 mil euros eram considerados "um objetivo muito ambicioso", mas que era o montante "necessário para cumprir o projeto".
O ar "engraçado" do microcarro azul - que "tem três rodas e uma cabine e um volante que parecem de avião" - e o reconhecimento pelo trabalho do Museu do Caramulo conquistaram 127 apoiantes, estando Tiago Patrício Gouveia convencido de que, se a campanha não tivesse já fechado, "nesta última fase ainda havia muitas pessoas a quererem juntar-se e contribuir mais".
"Pela nossa estimativa, este dinheiro é suficiente para por o carro em funcionamento. Agora esperamos que durante o próximo ano este projeto fique acabado", frisou.
O Museu do Caramulo vai agora encomendar as peças, sendo a mais complicada a carlinga (vidro da cabine).
"Temos de a encontrar, encomendar e esperar que chegue. Entretanto, vamos avançando com o resto do carro", acrescentou.
O "Messi" representa a indústria dos carros de pequenas dimensões enquanto estratégia de retoma da economia e da indústria automóvel nos períodos do pós-guerra.
Com este restauro, o museu quer "preservar o património histórico e cultural associado ao automóvel, para assim o colocar à disposição de todos os que queiram conhecer este marco da história mundial".
O restauro inclui a colocação de um vidro de cabine novo, uma pintura nova, a reparação de chaparia, dos estofos no interior, do motor, da caixa de velocidades e dos componentes elétricos e a colocação de um jogo de pneus e de farolins novos.
