Foram reveladas as imagens do novo Volvo XC70. O SUV é um híbrido plug-in que se destaca por ser aquele com maior autonomia elétrica do construtor, entre os que têm este tipo de motorizações.
O modelo já está disponível para pré-reservas na China. E a Europa? Bem, há planos para o trazer para o mercado europeu, mas não há uma data anunciada.
O automóvel está assente na nova plataforma Scalable Modular Architecture (SMA) para híbridos plug-in de longo alcance - concebida em particular para o mercado chinês.
Em carregamento rápido, é possível repor dos 0 aos 80 por cento da bateria em 23 minutos, enquanto a autonomia totalmente elétrica é superior a 200 km (ciclo CLTC). Existem dois tipos de bateria: 21,2 kWh em fosfato de ferro-lítio; e de 39,6 kWh em níquel, manganês e cobalto para as variantes de tração integral. O motor de combustão assegura viagens com mais de 1.200 km sem recarregamentos nem reabastecimentos.
Design
O desenho do novo Volvo XC70 mostra uma grelha em formato de escudo e obturador de grelha ativo que se ajusta automaticamente de forma a otimizar a aerodinâmica, o clima interior e a refrigeração. Os faróis são Matrix LED, numa evolução do formato de Martelo de Thor. Atrás, encontram-se luzes no formato de C integradas no vidro.
Interior
Vista do interior do Volvo XC70© Volvo Cars
No habitáculo do carro, encontram-se materiais de alta qualidade e um design premium em todos os elementos. Há um ecrã de 12,3 polegadas para o condutor e um ecrã central horizontal de 15,4 polegadas, tal como um head-up display de realidade aumentada com 92 polegadas opcional. É incorporado um assistente de voz com base em Inteligência Artificial.
Tecnologias de segurança
A segurança é fundamental para a Volvo, que equipou o novo XC70 com o pacote Safe Space Technology. Este inclui radares, câmaras e sensores. Monitoriza o que está em torno do carro, de forma a ajudar a evitar ou reduzir o impacto de incidentes. Há assistência de estacionamento (Park Pilot Assist), apoio ativo da navegação e apoio automático de mudança de faixa.
Leia Também: Volvo quer a Europa a "mostrar o caminho" com "tarifas muito baixas"
