A presidência de França e a Renault continuam lado a lado há mais de 100 anos, com o Renault Rafale Presidencial a ser agora o carro oficial de Emmanuel Macron. E tem uma série de características diferenciadoras daquele que é o modelo que serviu de base - o Renault Rafale Hyperr Hybrid E-Tech 4x4 de 300 cv.
Segundo a marca, este foi o resultado de uma parceria que teve com o Palácio do Eliseu e com artesãos franceses. A criação do Rafale esteve a cargo do centro de design da Renault em Gyancourt, sendo uma viatura que "suporta o chefe de estado nas viagens oficiais".
A versão para a presidência da República tem uma grelha distintiva com as cores da bandeira francesa, assim como porta-bandeiras removíveis e emblemas nas portas frontais igualmente com as cores da bandeira de França. As portas traseiras são de abertura suave, num carro mais amplo e adaptado do que o Rafale de série.
A decoração emprega a cor exclusiva azul Bleu Présidence, assim como um efeito brilhante visível sob luz solar que replica as cores da bandeira tricolor gaulesa (branco, azul e vermelho). A carroçaria está munida de uma tecnologia que limita a absorção de calor a 10ºC contribui para um interior mais confortável.
A blindagem foi trabalho da Centigon France, que trabalhou junto da Renault para a integração necessária. Os materiais empregues são, simultaneamente, leves e fortes. Ao tornar-se num veículo blindado, o Renault Rafale Presidencial exigiu modificações à suspensão e ao chassis. As jantes Chicane 'calçam' pneus Michelin para todas as estações.
Ao nível de motorização, é híbrida plug-in hyper hybrid E-Tech 4x4, tendo até 300 cv de potência e 1.000 km de autonomia (105 km em modo totalmente elétrico). Para além de ter tração integral, possui sistema 4Control advanced com quatro rodas direcionais.
No que toca ao interior, o Renault Rafale Presidencial foi dotado de características de conforto, tecnologia de ponta e de um desenho talhado para o automóvel e para os seus fins. O mármore Noir Grande Antique é um material raro em automóveis e foi aplicado em torno da consola central, painel de instrumentos e braço central do volante.
Com um interior funcional e ligado, este carro único foi concebido para ser um escritório móvel. Foram, também, implementadas soluções de conforto térmico e acústico para os ocupantes.
Ludovic Avenel concebeu o acabamento para os painéis de controlo traseiros em madeira de faia escura com acabamentos em marchetaria. Na parte traseira dos bancos frontais, encontram-se bolsos discretos que podem albergar itens para os passageiros. A ventilação dos bancos traseiros foi talhada de forma a manter o conforto sem comprometer o design elegante. Já os apoios de cabeças possuem o brasão de armas de França gravado a laser.
Há cores específicas para o couro no interior do Renault Rafale Presidencial. Uma nova consola central traseira para esta versão presidencial tem revestimento em Alcantara. Foi concebida tendo em conta as necessidades das funções do presidente de França.
Para além de um veículo ao serviço da presidência francesa que se assume como escritório móvel, a Renault encara este carro como "mostra sob rodas para Chefes de Estado estrangeiro e dignitários, ilustrando a excelência e 'art de vivre' francesas".
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