Com mais de 200 mil encomendas em apenas poucos minutos, o Xiaomi YU7 teve um impacto imediato no mercado. No entanto, há algo que pode preocupar - ter visto os travões em chamas num YU7 Max.
Um vídeo publicado na Weibo mostra o carro na via das boxes do circuito de Tianjin com os travões em chamas. Algo passível de gerar preocupações com a segurança de um modelo com prestações convidativas ao uso em pista ao ter 690 cv de potência. Ao mesmo tempo, é um SUV pesado, que não deve ser utilizado em circuitos com as configurações de série, como a própria Xiaomi realçou.
No vídeo em causa, é possível ver os técnicos a medir a temperatura, que atingiu 619ºC - muito perto do ponto de derretimento do alumínio. Estará isto a comprometer as condições de segurança?
A Xiaomi reagiu numa sessão de perguntas e respostas também através da Weibo citada pelo CarNewsChina. Explicou que o carro parou sem uma volta de arrefecimento na sequência de uma volta rápida - daí resultando um sobreaquecimento excessivo.
Na raiz das chamas estiveram materiais orgânicos nas pastilhas de travão, passíveis de ignição em temperaturas acima de 600ºC. Nada disto resultou em perda de desempenho ou funcionalidade e o piloto parou em segurança. As pastilhas que usam materiais NAO, como é o caso, podem ter problemas acima dos 400ºC, pelo que para contextos mais exigentes como circuitos é preferível usar pastilhas que suportem temperaturas mais altas, na ordem dos 700ºC.
Por outro lado, segundo a marca tecnológica, o YU7 Max do vídeo não tinha ativado o 'Master Mode' com 'Enhanced Energy Recovery', colocando a travagem toda a cargo do sistema de fricção.
Assim, parecem ser incidentes passíveis de acontecer em pista ao utilizar um carro que não foi concebido para tais níveis de exigência e desempenho – e sim para o uso diário nas estradas.
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