O desporto automóvel é, para muitas marcas, uma espécie de laboratório para desenvolver tecnologias e técnicas e aplicá-las posteriormente em automóveis de produção. E é isso que a BMW está a fazer com os compósitos de fibras naturais.
Depois de vários anos de pesquisa e desenvolvimento, estes materiais estão prontos para cumprir, inclusive, as rigorosas normas do tejadilho na homologação. Os compósitos leves são à base de linho, tendo sido desenvolvidos com a Bcomp.
São fibras naturais altamente adequadas, com uma pegada ambiental limitada - trocar compósitos de fibra de carbono por fibras naturais no tejadilho dos próximos modelos M levará a uma redução do CO2e em cerca de 40 por cento, estima a BMW.
Estes novos materiais leves irão estar no BMW M4 GT4 que vai disputar as 24 Horas de Nürburgring no fim de semana vindouro - naquele que será um exigente teste de desempenho.
Franciscus van Meel, diretor-executivo da BMW M GmbH, afirmou: "Compósitos de fibra natural são um elemento vital de soluções leves inovadoras no desporto motorizado, permitindo uma redução das emissões de CO2e no processo de fabrico. A fibra natural é uma inovação que exemplifica na perfeição o lema da BMW M, 'Nascido em pista. Feito para as estradas'. É por isto que estamos muito contentes por confirmar a maturidade de produção destes materiais, um avanço que alcançámos com o nosso parceiro oficial BMW M Motorsport, a Bcomp. Estamos, agora, ansiosos por usar estes materiais nas futuras gamas de produto BMW M".
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