Um estudo conjunto levado a cabo pelo London School of Hygiene & Tropical Medicine e o Imperial College London conclui que os SUV ('Sport Utility Vehicle', em inglês, ou 'Veículo Utilitário Desportivo', em português) são "particularmente perigosos para crianças".
Os organismos tiveram em conta um total de 680.000 rodoviários registados em todo o mundo, ao longo dos últimos 35 anos, e calcularam que a probabilidade de um pedestre ou um ciclista morrer como resultado de atropelamento por um SUV é 44% superior relativamente a episódios envolvendo carros mais pequenos.
Esta percentagem sobe para os 82% se tivermos em conta episódios em que as vítimas sejam crianças, motivo pelo qual cidades de todo o mundo começam, cada vez mais, a aplicar restrições ao uso de automóveis de dimensões superiores ao normal.
Na base desta taxa de risco de atropelamento fatal está o facto de os SUV (que perfaziam já 48% do mercado global de carros novos, em 2023) serem mais altos, pelo que, na hora do impacto, existe uma maior probabilidade de atingirem a pélvis, nos adultos, e a cabeça, nas crianças.
"As nossas conclusões indicam que esta proliferação de veículos de dimensões superiores ameaça minar toda a evolução feita ao nível da segurança rodoviária feitos noutras frentes", alertou Anna Goodman, professora assistente do London School of Hygiene & Tropical Medicine.
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