O Kia EV9 foi testado em Arjeplog, na Suécia, perto do círculo polar ártico debaixo de condições atmosféricas extremas. Sob temperaturas negativas, o SUV 100% elétrico da marca sul-coreana demonstrou aptidões de referência, mesmo em condições de frio extremo.

Os engenheiros da Kia testaram o EV9 em temperaturas abaixo de zero, para garantir o desempenho ideal da bateria e do carregamento, assim como para otimizar o Sistema de Controlo de Tração tendo em vista o desempenho em pisos com neve e gelo. 

Condicionamento da bateria e EV Route Planner otimizam carregamento

Em condições ideais, o Kia EV9 tem uma autonomia de condução totalmente elétrica superior a 541 km. Com carregamento ultrarrápido de 800V, pode assegurar até 239 km de autonomia com apenas 15 minutos de carregamento. No entanto, tal como acontece com todos os elétricos, a condução em condições extremas de calor ou de frio pode resultar num carregamento mais lento e em autonomias de condução mais reduzidas. 

Para combater esse facto, foram implementadas tecnologias térmicas, como é o caso do condicionamento da bateria, que foi utilizado pela primeira vez no Kia EV6. Essencialmente, o condicionamento da bateria significa o seu pré-aquecimento antes do carregamento. Ao atingir a temperatura ideal da bateria antes do início do carregamento, o EV9 pode continuar a dispor de um carregamento ultrarrápido, apesar do frio.

Outra funcionalidade é o EV Route Planner, que é uma estreia do EV9. Esta oferece aos clientes ainda mais comodidade ao permitir programar automaticamente os pontos de carregamento no percurso, em função da necessidade. O sistema analisa os dados do veículo em tempo real, bem como o percurso que foi inserido no sistema AVN, para adicionar pontos de carregamento relevantes. Quando a autonomia de condução totalmente elétrica estimada é insuficiente para chegar ao destino, o AVN apresenta um pop-up que sugere possíveis estações e pergunta ao utilizador se gostaria de adicioná-las ao percurso.

Tal significa que o condutor não precisa de perder tempo a planear os seus percursos com base na disponibilidade das estações de carregamento - o EV9 faz isso sozinho.

O EV Route Planner e o condicionamento da bateria trabalham em conjunto para pré-aquecer a bateria em situações de baixas temperaturas quando o veículo se está a aproximar de um ponto de carregamento de alta velocidade. Esta combinação inteligente de tecnologias significa mais tempo ao volante e menos tempo perdido a carregar ou a planear carregamentos.

Cultura Viagens 24/11/23

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