Lançado em 2019 e depois de mais de 700.000 unidades produzidas, o Peugeot 2008 recebeu uma renovação em termos de design, inovação e na eletrificação. Começando já pelo último ponto, uma das grandes novidades nesta renovação foram as mudanças implementadas no Peugeot e-2008, que agora é mais potente e conta com mais autonomia.
A variante elétrica recebeu o motor do e-308 e passa a debitar 156 cv (15% mais potente) e foi também equipado com uma bateria de 54 kWh, 4 kWh mais potente do que a anterior. Isto traduz-se num aumento de autonomia de 345 para 406 quilómetros.
Em termos de design, todos as versões do 2008 contam agora com uma nova assinatura de luz à frente e com faróis redesenhados na traseira. Ainda na parte frontal, é possível verificar que o 2008 conta agora uma secção dianteira mais larga e um padrão lateral mais específico.
Há também novas jantes, em linha com as introduzidas no 408, e também novas cores para escolha. O Peugeot 2008 passa a estar disponível em Cinzento Selenium, Cinzento Artense, Branco Okenite, Preto Perla Nera, Vermelho Elixir e Azul Vertigo.
No interior, uma das novidades é que o ecrã tátil de 10 polegadas passa a ser incluindo de fábrica e o painel de instrumentos foi redesenhado e conta agora com 10 polegadas - na versão GT a informação é apresentada em 3D.
O novo Peugeot 2008 chega já este verão, ao passo que uma nova motorização híbrida só irá ser lançada no mercado no próximo ano. No início de 2024, o novo 2008 receberá um híbrido com motor a gasolina PureTech de nova geração com 136 cv, associado a uma nova caixa eletrificada de dupla embraiagem com 6 velocidades, a qual inclui um motor elétrico. Segundo a Peugeot, esta versão pode ter um "consumo de combustível inferior até 15%".
Fique com todas as imagens do novo Peugeot 2008.
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