São vários os automóveis que já estão equipados com condução semi-autónoma. A Tesla já anuncia mesmo um autopilot, mas a verdade é que os carros ainda não conduzem com total autonomia. E uma realidade onde isso acontece ainda estará longe, segundo Jim Rowan, CEO da Volvo.
Para o homem forte da marca sueca, a grande barreira é a lei que não permite que tal aconteça.
"As leis são a barreira para a aceitação total do carro autónomo. Não a tecnologia, porque ela está a tornar-se cada vez mais avançada", começou por dizer, em declarações ao CarExpert.
"É provável que a direção autónoma comece em várias partes de uma cidade, como por exemplo do aeroporto para a cidade, como uma espécie de serviço de táxi. Mas na própria cidade, onde há escolas, obras e trânsito em constante mudança? Não, isso vai demorar muito", acrescentou.
Neste momento existem cinco níveis de condução autónoma diferentes, apesar de Jim Rowan classificar tudo em apenas dois níveis.
"Na verdade, só existem dois níveis de direção autónoma. Nível 1 é com mãos no volante e nível 2 é sem mãos no volante", sublinhou.
