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Fizemos 800 quilómetros em dois dias num Toyota Aygo X

Preços arrancam nos 17.640 euros.

Notícias ao Minuto

09:08 - 08/02/23 por Ruben Valente

Auto Toyota

A Toyota lançou o Aygo X em meados do ano passado. Um citadino com fortes argumentos, mas apenas com uma motorização. O bloco de 1.0 litros de capacidade e 72 cv é aquele que alimenta o Toyota mais barato do mercado e aquele que quisemos testar como 'peixe fora de água'.

Como se comporta o Toyota Aygo X num fim de semana em que tem de fazer 800 quilómetros com o carro cheio? Foi esta a premissa que levou o Auto ao Minuto de Lisboa a Braga ao volante da versão Limited Edition do Aygo X.

Começando por aquilo que talvez não foi tão agradável, não podemos dizer que o bloco com 1000cc é espetacular para uma viagem de longa distância. Não podemos abusar dele porque as rotações por minuto fazem-se ouvir sem serem necessárias grandes loucuras. Foi preciso ter uma condução tranquila e não exagerar no pé direito. 

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Por outro lado, os consumos apresentados pelo Aygo X são de louvar. Gastar 5 litros a cada 100 quilómetros nos dias de hoje tem de ser destacado como ponto muito positivo. É um citadino muito económico e divertido de conduzir, apesar da insonorização não ser o ponto forte deste carro.

Relativamente ao espaço, mesmo com menos de quatro metros de comprimento e menos de dois de largura, o Aygo X oferece espaço de sobra para quatro ocupantes. Levámos até uma cadeira de bebé e a viagem foi realizada dentro de um conforto esperado. Tudo aquilo que tivemos de transportar coube sem qualquer problema na mala com 231 litros de capacidade, mostrando que surpreendentemente o modelo mais pequeno da Toyota pode funcionar como um carro familiar.

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Ainda assim, apesar deste destaque positivo, temos que frisar que o ângulo das portas traseiras não é o melhor, por exemplo, para colocar facilmente um bebé na sua cadeira. 

Não olhando muito aos plásticos no interior e à chapa que está do lado de dentro das portas, típico de um automóvel de baixo custo, o equipamento oferecido pelo Aygo X é bastante rico. Sensores e câmara de estacionamento, sistema multimédia touch, aquecimento dos bancos, manutenção de faixa, deteção de peões ou cruise control adaptativo.

Em suma, os argumentos do Toyota Aygo X são fortes, mas o preço podes afastar alguns clientes de tudo aquilo de bom que este citadino oferece. Isto porque... por mais 1.100 euros podemos optar por um Yaris. O preço deste Aygo X arranca nos 17.640 euros.

Fique com todas as imagens na fotogaleria acima.

ESPECIFICAÇÕES TECNICAS

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Toyota Aygo X Limited

MOTOR

Posição Frente, transversal
Arquitetura 3 cilindros em linha
Distribuição 12 válvulas
Alimentação Multipoint Injection
Capacidade 998 cm3
Potência 72 cv
Binário 93 Nm

TRANSMISSÃO

Tração Frontal
Caixa de velocidades Caixa manual de 5 vel.

CHASSIS

Suspensão FR: Independente McPherson. Coil Springs.; TR: Semi-independente. Coil Springs.
Travões FR: Discos ventilados; TR: Tambores

DIMENSÕES E CAPACIDADES

Comp. x Larg. x Alt. 3700 mm x 1740 mm x 1525 mm
Distância entre eixos 2430 mm
Capacidade do depósito 35 l
Rodas FR: 175/65 R17; TR: 175/65 R17
Peso 1045 kg

PRESTAÇÕES E CONSUMOS

Velocidade máxima 158 km/h
0-100 km/h 14,1s
Consumo misto 4,9 l/100 km
Emissões CO2 110 g/km

7.2

0-10

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ANÁLISE {{ config('app.name') }}

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Um bom carro para as deslocações em cidade, mas não se escusa a mais. Condução confortável, suspensões razoáveis para o segmento e consumos muito agradáveis. Pequeno e fácil de estacionar, pode enganar no espaço que oferece, que será maior do que aquele que aparenta ter à primeira vista

  • {{ config('app.name') }}Consumo soberbo
  • {{ config('app.name') }}Muitos extras à escolha
  • {{ config('app.name') }}Preço 
  • {{ config('app.name') }}Ângulo de abertura das portas traseiras
  • {{ config('app.name') }}Espaço traseiro

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