A Porsche já produz combustíveis sintéticos no Chile, na fábrica piloto 'Haru Oni'. Em parceria com empresas internacionais que trabalham com a Highly Innovative Fuels (HIF), já teve início a produção industrial de efuels, num momento que contou com a presença do Ministro da Energia chileno, Diego Pardow,

Na cerimónia especial, os membros do Porsche Executive Board, Barbara Frenkel e Michael Steiner realizaram um abastecimento ao Porsche 911 com o primeiro combustível sintético produzido no local. Os eFuels fabricados a partir de água e dióxido de carbono, com recurso a energia eólica, permitem o funcionamento quase neutro em CO₂ dos motores a combustão.

Nesta fase piloto da fábrica está estimada a produção de 130.000 litros de combustível por ano. Após esta fase, a primeira expansão levará o projeto no Chile até aos 55 milhões de litros por ano, previstos para meados da década. Cerca de dois anos mais tarde, prevê-se que a capacidade seja de 550 milhões de litros.

"A Porsche está empenhada num caminho duplo: a e-mobilidade e os eFuels como tecnologia complementar. A utilização de eFuels reduz as emissões de CO₂. Ao olhar para todo o setor de transportes, a produção industrial de combustíveis sintéticos deve continuar a ser promovida a nível mundial. Com a fábrica piloto de eFuels, a Porsche desempenha um papel de liderança neste desenvolvimento", disse Barbara Frenkel, membro da direção da Porsche.

“O potencial dos eFuels é enorme. Atualmente existem mais de 1,3 mil milhões de veículos com motor a combustão em todo o mundo. Muitos destes vão continuar nas estradas nas próximas décadas, mas os eFuels oferecem aos proprietários desses automóveis uma alternativa quase neutra em carbono. Como construtor de motores de alta performance e eficientes, a Porsche tem um vasto know-how no capítulo dos combustíveis”, adiciona Michael Steiner, membro da direção da Porsche para a pesquisa e desenvolvimento.

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