No Salão de Paris, que abriu esta segunda-feira, a Renault apresentou o seu mais recente concept, o 4Ever Trophy, uma reencarnação do Renault 4L, que também é uma celebração do 25.º aniversário do rally humanitário 4L Trophy. Tudo num formato SUV 'off-road'.
Este carro conceptual, de acordo com aquilo que foi revelado pela marca francesa prepara o caminho para o futuro SUV totalmente elétrico do segmento B, com lançamento no mercado previsto para 2025. Não será exatamente assim, mas o designer da Renault, Gilles Vidal garantiu que a parte superior deste modelo será idêntica na versão de produção.
Portanto, o melhor é habituarmo-nos à ideia de ver um pneu suplente localizado sobre o tejadilho em fibra de carbono e uma pá e pranchas para areia alojadas na secção superior da porta traseira
De forma a trazer alguns traços diferenciados do 4L, este 4Ever Trophy apresenta-se numa silhueta com o capot proeminente, o para-choques e a emblemática secção traseira angulosa, tal como as janelas laterais traseiras trapezoidais, com os seus cantos arredondados, localizadas imediatamente acima das rodas. Sem esquecer ainda os guarda-lamas que assentam sobre as cavas das rodas e chegam até à dianteira.
"Para trazer o 4Ever Trophy para a era moderna, infundimos a sua forma aerodinâmica com sofisticação tecnológica. Todos estes ingredientes foram cuidadosamente trabalhados, com vista à modernidade e sofisticação, pelo que o design ressoa junto daqueles que já estão familiarizados com o 4L, tal como o fará com as gerações mais jovens que poderão não conhecer nada da ilustre história deste automóvel", afirmou Gilles Vidal.
O Renault 4Ever Trophy é claramente um todo-o-terreno, que foi pensado para qualquer estrada. Ao passo que a versão de produção, segundo a Renault, também pretende ser tão versátil como o seu antecessor foi desde 1962. A marca francesa antecipa que o novo modelo, que chegará em 2025, vai sentir-se bem tanto em estradas urbanas como rurais, o que prova desde já a sua polivalência.
Tal como o Renault 5, será construído utilizando a nova plataforma CMF-BEV para automóveis elétricos do segmento B. Quanto ao motor e bateria, ainda não sabemos se serão os mesmos deste Renault 4Ever Trophy, que equipa um elétrico com 140 cv e uma bateria de iões de lítio de 42 kWh de capacidade.
Recorde-se que o Renault 4L vendeu mais de oito milhões de unidades em mais de 100 países, deixando uma marca no setor automóvel durante 60 anos.
