Há exatamente 30 anos, a Opel apresentava o Monterey. Em 1992, o objetivo da marca alemã era ter um veículo de lazer que visava diretamente o segmento superior do mercado todo-o-terreno.
O Monterey combinou uma carroçaria elegante e capacidade todo-o-terreno com um elevado nível de conforto e muito espaço, um conceito que hoje é assumido pelo Opel Grandland. Este Monterey surgiu com resultado da cooperação entre a Opel e a sua marca irmã na altura, a Isuzu, tendo o veículo todo-o-terrendo sido adaptado para o mercado europeu onde a procura era elevada. Com a roda suplente montada na sua traseira, o design off-road era mais do que visível...
Disponível em duas versões de carroçaria e três níveis de acabamento, a Opel propunha o Monterey RS como uma versão de reduzida distância entre eixos, com três portas e quatro lugares. O Monterey e o Monterey LTD contavam com uma maior distância entre eixos e a opção de cinco ou sete lugares. Espaço não lhe faltava e, com os bancos traseiros rebatidos, o volume disponível para bagagem aumentava para 2.548 litros. Além disto, o Monterey era também capaz de rebocar 2.600 kg.
Para as aventuras fora de estrada, o modelo Opel contava com a suspensão dianteira independente com triângulos duplos, enquanto na traseira dispunha de um eixo traseiro rígido com braços longitudinais, uma barra Panhard e molas helicoidais progressivas.
Que motores estavam disponíveis? O Monterey podia ser obtido com um motor diesel de quatro cilindros com 3,1 litros de capacidade e um V6 de 3,2 litros, a gasolina. O V6 de 177 cv era capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 11,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 170 km/h.
Recorde o Opel Monterey nas imagens da fotogaleria acima.
