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EQS. O novo SUV de luxo da Mercedes-Benz que tem sete lugares
Estará disponível no mercado em três versões com duas potências diferentes: EQS 450+, EQS 450 4MATIC e EQS 580 4MATIC.
© Mercedes-Benz
Auto Mercedes-Benz
Depois do EQS formato berlina, eis o EQS SUV da Mercedes-Benz, mais alto (20 cm) e mais volumoso (5,13 metros de comprimento, 1,96 metros de largura, 1,72 metros de altura). Estará disponível em três versões - EQS 450+, EQS 4MATIC e EQS 580 4MATIC - e promete uma autonomia até um máximo de 660 quilómetros.
Com um design que nos leva logo para o facto de estarmos na presença de um modelo elétrico da Mercedes, o EQS SUV tem uma particularidade. Tal como o BMW iX, o capô não abre e só quem consegue ter acesso ao mesmo são os mecânicos da marca.
O interior, como já referimos, é de grandes dimensões e traz consigo a novidade de poder sentar sete ocupantes. Se optar pelo sistema MBUX hyperscreen terá um ecrã OLED central de 17,7 polegadas, um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e uma ecrã de passageiro de 12,3 polegadas, tudo sobre o mesmo vidro. Os estofos em pele vêm de série, tal como o acabamento em madeira no painel e nas portas, ou o couro sintético MB-Tex utilizado no painel.
A bagageira também é espaçosa e tem capacidade para um máximo de 2.100 litros com os bancos rebatidos. Com cinco lugares oferece 645l e com sete dispõe de uns ainda generosos 565.
Em relação à potência de motor, haverá duas versões diferentes: O EQS 450+ e o EQS 580. A primeira pode ter uma configuração de dois motores como opção e, portanto, tração nas quatro rodas 4MATIC, enquanto a segunda será assim de série. O EQS 450+ vai oferecer uma potência de 265 kW (360 cv) e um binário máximo de 568 Nm, embora este suba para 800 Nm na versão 450 4MATIC. Por último, a versão mais potente EQS 580 4MATIC oferece 400 kW (544 cv) de potência e 858 Nm de binário máximo.
Seja qual for a versão escolhida, a bateria terá 107,8 kWh de capacidade e permite uma autonomia de até 660 quilómetros (ciclo WLTP) para o EQS 450 ou até 613 quilômetros para o EQS 580.
Com um carregador de bordo de 11 kW - pode optar pelos 22 kW também - o sistema de 400 volts suporta um carregamento em corrente contínua até 200 kW. Com esta potência, em apenas 15 minutos podem ser repostos cerca de 250 quilómetros de autonomia.
Ainda não há qualquer informação sobre preços, nem sobre quando chegará ao mercado. No entanto, as primeiras entregas aos clientes deverão começar ainda este ano.
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