Ott Tänak conquistou este domingo o Rali de Portugal 2019. O piloto estónio levou a melhor sobre a concorrência e estreou-se a vencer em solo luso. E a propósito do final de uma das maiores provas de automobilismo em Portugal, quisemos saber quanto custa às equipas preparar um automóvel competitivo e com capacidade para dar luta no World Rally Championship (WRC).
Pois bem, de acordo com o site Automonitor, que apesar de ter feito as contas em 2017 as mesmas ainda estão atuais, preparar um carro para a maior prova de ralis do mundo pode custar qualquer coisa como... 680 mil euros.
Sim, leu bem. Podem parecer milhares de euros a mais, mas depois de fazer as contas, percebemos de onde vem todo este bolo. Ora vejamos:
- Estrutura do carro - 50.000€
- Transmissão – 80.000€
- Motor – 200.000€
- Chassis – 120.000€
- Pneus e jantes – 5.000€
- Kit Aerodinâmico – 30.000€
- Equipamento interior – 15.000€
- Eletrónica – 70.000€
- Travões – 16.000€
- Mão de obra – perto de 100.000€
Se juntarmos a isto os hóteis, as refeições, a logística, os camiões, veículos de apoio, etc, facilmente ultrapassamos a fasquia do milhão de euros. Portanto, fazendo as contas por alto, cada equipa do WRC terá de ter, pelo menos, um orçamento de 2 milhões de euros por ano.
